Non basta tuttavia sostituire regolarmente le pastiglie freno per assicurare una frenata efficace, perché tutti gli elementi del sistema frenante devono essere in buono stato. E molto spesso ad essere “trascurati” sono i 

Nei veicoli meno performanti o magari più datati spesso i freni posteriori sono equipaggiati con ganasce e cilindretti.

Anche le ganasce come le pastiglie freno sono soggette ad usura e allo stesso modo anche i cilindretti, i quali potrebbero perde olio creando seri problemi all'efficienza di tutto l'impianto frenante.

L'olio dei freni, ha una funzione fondamentale, necessita la sostituzione perché si tratta di un liquido igroscopico: ciò significa che tende ad assorbire l’umidità. Tutti i differenti tipi di liquido freni, denominati con la sigla DOT e un numero progressivo che indica la temperatura di ebollizione del liquido stesso, sono soggetti a questo fenomeno.

Un olio freni non più performante potrebbe danneggiare irreparabilmente il sistema di ABS.

 ABS (anti-lock braking system), è un'unità di controllo elettronico o sistema integrato di sicurezza che evita il bloccaggio delle ruote dei veicoli garantendone la guidabilità durante le frenate.

Oggi non è più possibile effettuare una diagnostica sull'impianto frenante soltanto visivamente, è diventato indispensabile l'uso di un'attrezzatura diagnostica professionale per poter interrogare il sistema di ABS ed ESP.